1. This report considers and informs on the real situation of women’s rights under the Convention of the Elimination of Discrimination against Women (CEDAW) focusing on particular issues in Haiti. The report addresses the following issues: low representation of women in political life, including the 2015 elections (Article 7); sexual harassment and other derogatory treatment in work (Article 11); the disproportionate impact of cholera on women (Article 12); and problems facing rural women (Article 14).

This dissertation applies the theoretical perspective of gender relations and develops methods to understand and analyze the movement of women from the center of social systems to its margins when these systems are undergoing rapid socio-economic and political change. This research responded to the pressing need for the application of newer, more appropriate theoretical and methodological perspectives to examine shifting power relations between women and men in areas undergoing transformation.

Les Nations Unies considèrent les femmes comme acteur principal du développement et appellent à la responsabilité de tous pour prévenir et éliminer la discrimination et la violence basée sur le genre qui affecte une femme sur quatre en Haïti. De plus, les femmes sont plus vulnérables à la précarité du travail et aux discriminations liées aux rôles sociaux et à la maternité.

Nous publions ci-après les propos du gouverneur de la Banque centrale, Jean Baden Dubois, au lancement du «Fonds de Garantie Partielle de Crédit pour les Femmes», ce jeudi 3 février, à l'hôtel Karibe.

Une chambre de commerce de femmes entrepreneures et professionnelles vient d'être lancée dans la Grand’Anse. Elle porte le sigle de CFEPGA. Cette institution qui arrive dans un contexte sociopolitique difficile où le leadership féminin est de plus en plus sollicité, vise à encadrer et promouvoir l’autonomisation des femmes entrepreneurs de la Grand’Anse.

Throughout the United States occupation of Haiti (1915–1934), supporters of the armed invasion pointed toward the transportation infrastructure as the principal contribution of the intervention. Although many of the thoroughfares were built using forced labor, Haitian-American contact on roads, bridges, and railways blurred the boundaries between the occupied and the occupiers.

Pour promouvoir le développement des jardins de case en Haïti, bon nombre d’études se penchent généralement sur les aspects biophysiques, environnementales et économiques de ce système agroforestier. Voulant considérer la parcelle cultivée, l’homme qui la cultive, mais surtout la femme qui y participe, il a été nécessaire d’élargir l’échelle d’approche de ce travail de recherche, en y intégrant un facteur d’une importance capitale, la question du genre.

Contexte. En Haïti, entre 2007 et 2013, l’Agence des États-Unis pour le développement international (USAID) a financé le Multi-Year Assistance program (MYAP) avec pour objectif principal la réduction de l’insécurité alimentaire dans les communautés les plus vulnérables. L’autonomisation économique des femmes constituait l’un des piliers du MYAP. En effet, les études ont montré qu’une croissance des revenus des femmes avait des retombées positives sur la nutrition et sur la santé du ménage.

Le plan de contingence trace les ébauches des risques auxquels Haïti est géographiquement exposé. Ces risques, tels les ouragans, les tremblements de terre ou encore les raz de marée, sont des aléas de la nature, la pertinence d’un plan de contingence prend ainsi tout son sens. Le document est produit dans une optique de gestion des méfaits. Les auteurs mettent ainsi en lumière les risques et les conséquences que peut entrainer la nécessité d’une aide humanitaire comme réponse. Certaines strates de la population sont plus vulnérables autant à la maladie qu’à la violence.

This technical note encompasses Haiti's gender assessment, evaluates the success of gender specific actions implemented between 2011-2017, and presents a Gender and Transport Action Plan (GAP). The GAPs main aim is to guide investments in Haiti's transport sector in conceptualizing and designing gender-sensitive transport projects. By proposing specific gender actions and outcomes, the GAP establishes a clear path to integrate a gender dimension into operations design, implementation and, monitoring and evaluation.